2021.01.17 14:37

맵방리뷰 T1편

조회 수 213 추천 수 5 댓글 6

***이번편은 사실 금요일에 스테이지 우승하고 썻었는데, 파이널에서 똥싸길래 씀


맵방리뷰보다 T1의 플레이스타일과 랜드마크가 안맞다고 생각해서 쓴 글인데, 예전 PCS2때 사진까지올리면 너무 스압이고, 이 매치가 PCS2때의 T1플레이와 흡사하다생각해서 올려요.

맵방자체는 스테이지 팀들이라 강팀들(PWS파이널, PGI.S)보다 수준이 낮다고생각해서 그냥 쭉쭉 씀




W2 스테이지 리더보드

W2_STAGE_T1.jpg 맵방리뷰 T1편




W2 파이널 리더보드 

W2_FINAL_T1.jpg 맵방리뷰 T1편

10경기와 5경기비교이긴하지만 과연 T1이 좆박은이유는 뭐가 문제였을까?





PWS STAGE W2 우승팀 T1 리뷰편

매치는 PWS STAGE W2 D2 M9



일단 비행기와 T1의 바뀐 랜드마크 페리피어/남짤 그리고 페이즈1의 서클을 보자

(비행기는 카메스키1시방향에서 6시로 날라가는 비행기)



티원1.jpg 맵방리뷰 T1편






일단 T1입장에서 운이 좋았던 점은 비행기가 한쪽으로 치우쳐져있었기 때문에 동선 후순위인 GRF(프리모스크), GEX(갓카)가 낙하산을 땡겨 바로 이동하지못했다. 자신들의  후순위 외곽팀은 본인들보다 30초-1분 늦게 파밍을 시작하기에 앞으로의 진행이 원활하다.

그리고 T1이 페리 피어로 바꿧는데, 파이널 팀 ATA(라베가)의 랜드마크이고, ATA는 현재 파이널진출팀이기때문에 비어있어서 여길털었다.


* PGI.S에 페리피어를 랜드마크 또는 올만한 팀은 인팬트리,포친키에서 쫓겨난 팀리퀴드,담원,SQ 등 이다



1페이즈는 물이 절반이다. 



페이즈 2



티원3.jpg 맵방리뷰 T1편


랜드마크가 밀타인 RJ와 남짤먹는 OPGG는 당연히 이미 다 들어간 상황일거라 생각하고 프리하게 들어갔고,
3명이 뒤와 밀타로 들어간 팜피씨를 보고, 스타로드는 밀타 우측 능선과 중심하단에 있는 3집시야를 체크하고 있는 모습

페이즈 3



티원4.jpg 맵방리뷰 T1편


밀타의 남쪽이 물이기에 이미 다 들어간 상황이라 프리하게 들어가는 모습 + 남짤팀과 밀타팀은 중앙에 들어가있기 때문에 남쪽에 있을 적이 없다. 스타로드가 먼저 달려서 시야가 용이한 밀타파워 앞 팔각정을 달린다


페이즈 4

티원5.jpg 맵방리뷰 T1편

뒤에 오는 팀이 있는지 확인한 후 E36이 기절되어있는 틈을 타 페이즈4 직전 서클중앙을 먹고 1등했다.

경기자체는 T1이 잘했던 남들보다 더 빠른 3페이즈찌르기를 보여주고싶어서 캡쳐해서 올림




서클이 걸린 랜드마크팀은  4명이 뭉쳐 로또를 하는것보다, 2/2 또는 1명씩 스플릿을 하면서  들어오는 적 체크 후  빠져나오는 플레이를 한다.

이러한 이유로 포친키나 로족/학파트 같은 중앙팀들은 다른팀보다 1페이즈 서클중앙까지 상대적으로 덜 견제받고, 핵심위치가 1명 또는 2명이니까 4:2 하던가 아니면 빠지던가의 가불기 꼬라박 해서 좋은위치를 선점하는것이고,  

페리/갓카/남짤/쉘터 같은 팀들은 본인들이 가까운 곳 또는 밀베면 1-2페이즈 꼬라박/ 어느정도 가까이있는 서클이면 2-3페이즈때 찌르고 들어가서 3페이즈 꼬라박을 할 수 있다. 


 모든 강팀들이 4페이즈의 중앙선점이 좋다는걸 알고있고, PCS2때 T1은 갓카가 랜드마크인걸 이용해서 2-3페이즈때부터 달려서 페이즈에 2->3페이즈의 변환시기에 찌르고 들어가는 플레이가 잘 맞았다고 생각한다. 


하지만 현재 T1의 랜드마크는 노보/강남 등 극외곽에 위치해서 이러한 플레이를 하지 못한다.

일단 두 랜드마크가 자기가 있는 위치에 4페이즈 물 때문에 걸릴 확률이 낮고, 밀베를 제외한 어디를 가던 무조건 다리를 건너야한다. 검문대비 시야체크 하는데 시간이 소모되고, 3페이즈의 중심부 쯤까지 가는 찌르기를 하기에 너무 멀다.


나는 단순히 외곽운영+교전만 본다면 그리핀보다 잘하는 팀 없다고 생각한다. 

각 팀마다 플레이스타일이 다르다 생각하지만, 외곽운영 한길만 걷고 더 잘하는 그리핀도 이리 힘들어하는게 요즘 외곽운영인데, T1이 노보/강북 가는게 맞나 싶다. 


마지막으로 하고싶은 말은 젠지도 마찬가지지만 T1이 상대방과 랜드마크 싸움이 무의미해서 피한다는게 맞을까?

티안바와 젠지의 강남 랜드마크전때 피오는 "랜드마크경쟁 하다가 한두명 죽는게 오히려 손해가 더 크다.", "스크림 시간낭비다 연습못한다"

라고 예전에 말했었는데, 이거는 이제 1년 째 우승을 못한 한국팀이 할 말은 아닌거같다ㅋㅋ. 오히려 잃을 건 중국강팀들이 더 많다.


더 이상 챔피언이 아닌 도전자의 입장으로 본인들이 잘하는 플레이를 해도 우승을 하기힘든 총 상금 35억빵 대회에서 T1이 PWS때처럼 비어있는 랜드마크인 강북/노보같은 곳을 갈 것인지, 아니면 본인들이 잘하고 맞는 플레이의 랜드마크를 피하지않고 이겨내서 갈 것인지가 궁금하다  끗    




[포텐 금지 설정된 글]
  • [레벨:35]김인태 2021.01.18 11:27
    젠지가 운영바꾸더니 힘쌔진거같은데 어떻게 보시나요?
    물론 서클도 좀받는거같기도한데
    맨날 역회전 카트라이더 안하고 힘쌈하는거같은데
  • [레벨:3]bron 2021.01.18 12:06
    김인태 어제 경기만 보면 미라마에서는 확실히 바꼈어영 기존 1년간 항상 쳐내 쳐내 만 하던 팀이 페카도 이점을 살려서 더 이상 뒤쳐내면서 머뭇거리지않고, 2페이즈때 핵심위치 들어가고 체크 후 3페이즈때 핵심위치로 이동하는게 굳굳 이였고여 에란겔에서(3번째매치)는 물 반걸린 서쪽서클걸렸는데 돌산/3집으로 첫 이동해서 계속 유지하고있던게 안좋았습니다. 일단 시야체크가 되게 좋지만 결국엔 4페이즈때 물이 빠지고요. 미라마에서처럼 더 좋은 위치를 선점 할 수 있었는데, 에란겔에서는 미라마에서처럼 안하고 지난 1년같이 해서 별로였어여
  • [레벨:1]눈팅3년차 2021.01.18 12:40
    재미있고 유용한 글 감사합니다
  • [레벨:3]bron 2021.01.18 17:16
    눈팅3년차 감사합니다👍
  • [레벨:26]SonMessi 2021.01.19 23:04
    이번라운드는 T1이 광탈하는게 가장 일반적인 시나리오네요..

    에란겔 특성상 동쪽지형이 쓸수있는 땅자체가 적고 서쪽-동쪽 이동이 가능한 루트도 제한적이며 이동하기도 어렵습니다.

    비행기동선과 타팀들의 랜드마크를 봤을때 진입순위 꼴찌가 그리핀 그 바로앞이 T1+GEX로 보여지네요.

    T1입장에선 당연히 남쪽 메인도로 루트로 진입하는게 가장 올바른 동선이었으며 2페이즈까지는 무난하게 진행하였으나

    3페이즈 통수서클이 걸리면서 T1이 할수잇는방법은 딱 1가지 밖에없었습니다. 남쪽 해안가로 크게 회전해서

    밀타파워 남쪽따개비라인 혹은 밀타파워 남쪽 메인도로옆부근에있는 숲지형으로 들어가는것

    근데 이게 가장 최선의 선택이라 하여도 이 두가지 선택지의 단점은 서클을 받지못하면 다음서클에서 풀어나가는게 불가능하고 소위 말하는 꼴박or상대팀의 진영을 밀어야하는 방법밖에없습니다.

    3~4페이즈 특성상 프로씬에서는 스플릿운영을 중지하는 단계이므로 상대팀의 온전한 전력을 밀어야하는 T1이었죠.
    그러나 운이좋게도 수비중인 상대팀에게 교전승리를 통해 자리를 빼았고 1등을 했습니다.

    운영은 특별할것도없고 그냥 딱 정석대로 진행했고 서클을 받은것도아니었구요.

    그냥 배그의 모든변수차단의 핵심인 "교전승리" 가 돋보이네요.

    그리고 딱히 실수한부분도 없어보이구요.
  • [레벨:22]통영시 2021.01.20 08:52
    교전도 좆도못하는데 무슨 외곽..

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