2019.12.10 15:12

말 많은 택시업계 한방에 정리 가능한 방법...jpg

조회 수 61036 추천 수 493 댓글 271

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"인력거 죽이는 택시 영업을 금지하라!"

"택시 죽이는 모빌리티 영업을 금지하라!"

"모빌리티 죽이는 자율주행차량 영업을 금지하라!"

"자율주행차량 죽이는 자율비행체 영업을 금지하라!"

"자율비행체 죽이는 순간이동 영업을 금지하라!"



  • BEST [레벨:21]압둘알리 2019.12.10 15:16
    언제까지 규제에 얽메여서 이러려는지 이해가 안감.
    진짜 해외나가서 우버,그랩,볼트,택시파이,홀라 이런거 있으니까 너무 편하고 기사들도 친절하고
    심지어 경쟁을 하니까 할인도 해줌. 결제도 편하고 탑승 거부도 없고, 예약으로 시간맞춰서 부를 수 도 있고
    내가 원하는 등급의 차량도 다 부를 수 있는데 ㅅㅂ

    진짜 택시는 쓰레기임.
  • BEST [레벨:24]dates 2019.12.10 15:14
    이거랑 다른게
    법적으로 택시와같은 일하는사람은 번호판이 필요한데 그걸 조까고 영업한다는게 문제 아님?
  • BEST [레벨:24]dates 2019.12.10 17:23
    타러니아너러 이글에는 법이 문제라는것보단 4차산업 미래지향적인 산업이 택시 노동자들 때문에 발전하지 못하고 있다는식으로 되있어서 적은것
  • [레벨:30]욜롤롤롤롤로 2019.12.10 20:17
    틔리바고 ㅋㅋㅋ 이게 반박처럼 안보이는게 독해능력이 바닥인거지 기본적인 비유도 이해못하고
    누가보면 09년부터 우버가 우리나라에 떡하니 들어온줄알겠네?
    애초에 우버는 논란이후 사라지고 불법 노점같은 타다가 문제가 되는건데 ㅋㅋ 사건에 대한 기본적인 지식도 부족하고 독해능력도 부족하고~ 총체적인 난국이네
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 19:34
    욜롤롤롤롤로 미래에 대한 예측을 바탕으로 투자를 할지말지 본인이 선택할 수 있고 이는 강제가 아니므로 그에 대한 책임은 온전히 본인에게 지워지는 게 "투자" ㅇㅋ?
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 19:22
    욜롤롤롤롤로 내가 언제 모든 것에 대한 예측이 가능하다고 했음? 그 증거좀 가져와보셈
  • [레벨:8]휴세당 2019.12.10 18:50
    욜롤롤롤롤로 ㅋㅋㅋㅋㅈㄴ웃기네 다들 노스트라다무스여 뭐여
  • [레벨:27]애욱 2019.12.10 19:30
    욜롤롤롤롤로 수십년간 올라간 주식 꼬꾸라 박은 사람들 다 지켜줘야지. 직업이든 뭐든 도태된거면 다른 방법을 찾게 해줘야지 인공호흡기 쳐달고 돈 꼬라박는게 맞냐
  • [레벨:30]욜롤롤롤롤로 2019.12.10 19:31
    애욱 만약 저게 주식이었으면 논란될일도 아니지 ㅋㅋ 비교대상이 아닌데
    국가에서 대우주식을 직접 개개인한테 공식적으로 팔고 제한하고 그랬나?
  • [레벨:22]dbhsueb 2019.12.10 18:03
    규제를 떠나서 타다도 말을 똑바로 해줘야지 운송산업이 아니고 지금 렌트산업이자나
    렌트를 하면 기사를 딸려주는

    승객이 아니고 임차인이자나

    지금 이야 사고나면 타다 악사 보험으로 어찌어찌 보험처리 해준다지만 한도 넘어가면 승객이 다 짊어져야하느데
    재수없게 운전사가 람보라도 박으면 승객은 뒤지는거...
  • [레벨:5]시슴 2019.12.10 18:04
    경쟁에 밀리면 도태되는걸 왜 징징거리는건지
    지들이 경쟁력을 갖추던가
    징징충들 다잡아 죽여야함
  • [레벨:25]질의응답 2019.12.10 18:04
    좆같은 택시기사가 너무 많아서
    타다 응원한다
    승차거부 하는 좆시좆사는 면허 박탈해야함
  • [레벨:21]리얼2루다가 2019.12.10 18:04
    꼬우면 택시 면허 사서 영업하면 됨
  • [레벨:24]턱걸이2년 2019.12.10 18:04
    택시 서비스가 얼마나 안좋았으면 여론싸늘은 업보다,,
  • [레벨:22]이렐 2019.12.10 18:05
    택시면허가 신규발급 안되지않음?? 그러니까 계속 고인물이고 배째라 영업에 서비스퀄리티도 후져지고..
    전문직들도 매년 신규공급하는데 왜..
    택시면허 돈주고 판다는거자체가 존나웃김 의사 면허 변호사 자격증 돈주고 살수있냐??
  • [레벨:21]고탄력엉덩이 2019.12.10 18:05
    정년보장도 다 없에고 일못하면 다 자르게 하지그래??
  • [레벨:26]축신스털링 2019.12.10 18:07
    고탄력엉덩이 그렇게 하면 장담하는데 여기서 자유경쟁이니 도태니 뭐니 하는 새끼들 그냥 한달내로 다 개백수 되지;; 머가리 빠가들 말하는 수준만 봐도 각 나옴.. 아 이미 백수구나
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 18:13
    축신스털링 그게 맞다면 장기적으로 그렇게 가야하는거지
  • [레벨:8]타러니아너러 2019.12.10 18:09
    고탄력엉덩이 그게 맞아.. 정답이야 앞으로는 그런 사회가 되야지..
    당연한 말을 하네;;
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 18:12
    고탄력엉덩이 우리나라 노동 탄력성 떨어지는것도 비정규직 많은것도 해고랑 관계 있는거 아님?
  • [레벨:8]타러니아너러 2019.12.10 18:13
    틔리바고 해고를 못시켜서 그렇지 뭐
  • [레벨:11]ㅇㄴㅇ 2019.12.10 18:07
    무상으로 발급받는 면허니까 국가에 반납하고 조건에 만족하는 사람들한테 다시 재교부해줘야 했는데 권리금마냥 사고팔아서 이 사단이 나는거지 책임자는 다 뒤져서 책임도 못물음
  • [레벨:23]굉장히굉장했지. 2019.12.10 18:08
    난 소비자의 선택과 효용을 풍요롭게 만드는 우버나 타다 응원함.
  • [레벨:8]HBox 2019.12.10 18:08
    우버 막은게 ㄹㅇ 혁신역주행이지
  • [레벨:23]큐떡장인 2019.12.10 18:10
    HBox 우버는 법 슬쩍 피해서 하는거라서 막을만 했음
  • [레벨:23]큐떡장인 2019.12.10 18:12
    큐떡장인 아고건 타다구나 죄송;
  • [레벨:25]쉬었다가요 2019.12.10 18:10
    택시에 대한 여론 나쁜건 자업자득이지.
  • [레벨:19]쫄깃한형 2019.12.10 18:10
    타다가 혁신은 아니자너 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 편법 영업하는 또다른 택시일뿐이지. 이런걸 대중이 환영하는 상황을 만든게 택시업계 본인들이긴 하지만
  • [레벨:24]오조조죠죠 2019.12.10 18:10
    우버도 쳐막아 카풀도 쳐막아 ㅋㅋ 미개
  • [레벨:23](흥분하며) 2019.12.10 18:10
    답은 택시면허 발급을 대대적으로 푸는 것 뿐. 발급 시험 난이도는 딱 독일 운전면허 시험 정도로 해서 무제한으로 푸는거지. 그와 동시에 우버 그랩 다 풀어버리고 면허 소지자만 가능하게 바꾸면 되잖아?
  • [레벨:17]아이런스 2019.12.10 18:11
    우버는 몰라도 타다는 기사보면 문제가 많은듯
  • [레벨:12]RHCE 2019.12.10 18:12
    우버나 들어왔으면
  • [레벨:12]예비군 2019.12.10 18:18
    RHCE 우버는머야
  • [레벨:12]RHCE 2019.12.10 18:19
    예비군 모빌리티서비스 업체
    타다같은 업체들의 시초로 이쪽 플랫폼 업계1위
    이젠 자율주행까지 넘봄
  • [레벨:25]화공 2019.12.10 18:12
    택시업계가 ㅈ같긴 해도 우버같은 모빌리티 플랫폼이 마냥 좋은 게 아니긴 함.
    선택하는 건 소비자고 자유를 줘야함은 맞지만, 함부로 허용하기도 애매한 점이 분명 존재하니까 어쩔 수 없는 거지 뭐.
  • [레벨:23]멍멍크르르멍멍 2019.12.10 18:15
    상생안 충분히 제시한거같은데 계속 씹고있어서 별로 공감도 안됨
    벌것도 아닌걸로 혁신혁신 거리면서 대표가 직접 언플하는것도 공감 안되고
  • [레벨:25]구디슨park 2019.12.10 18:20
    자꾸 핀트를 빗겨가는데 중요 쟁점이 택시업계가 특허를 무기로 신규 사업자의 진입을 막고 있다는 점임.

    법과 규정을 지켜서 들어오려고 하는 우버같은 사업자를 막고 있잖아
  • [레벨:12]총알넣고탕탕탕 2019.12.10 18:24
    구디슨park 이게 레알 팩트.
    법원이 내린 법에 근거해서 따져보라는둥 불법은 불법이라는둥 이렇게 말하는애들
    개소리로봄
  • [레벨:1]부우우우앙 2019.12.10 18:27
    택시 10/5 는 줄여야한다
    일반차보다 택시가더많냐
    죄다 택시끼리 칼치기하고 지랄남
  • [레벨:24]샴푸 2019.12.10 18:28
    번호판 사서 합법적으로 하면 아무도 뭐라 안함.
    일반 자가용 번호판으로 그 지랄을 하니 문제인거임.
  • [레벨:22]sugarless 2019.12.10 18:29
    초기 영국 자동차업계 발목잡은게 저거임ㅎㅎ

    마차 죽는다고 자동차 규제해서
  • [레벨:3]김개복치 2019.12.10 18:29
    면허같은 소리하네 돈주면 다 사는걸 무슨 대단한 자격이라고. 치킨집 망하면 나라에서 보존해주나?
  • [레벨:21]g;alkrjg 2019.12.10 18:29
    타다도 애초에 우버 못들어오니까 우회해서 영업하려고 하니 그렇게 된거지.
    언제까지 막을 수 있을 거 같음?
  • [레벨:8]타러니아너러 2019.12.10 18:30
    이러다가 그랩같은 동남아 업체에 우리나라 산업들 따라잡히면 그때는 뭐라할지 ㅋㅋㅋ
  • [레벨:8]라코스테카라티 2019.12.10 18:38
    타러니아너러 타다가 혁신인지 아닌지 모르겠지만 좋다이거야 근데 불법으로 하는건 오바지 혁신이든아니든 법의 테두리안에서 해야되는데 법 어겨놓고 혁신인데 왜 나한테 안맞춰주냐 이렇게나오면 곤란하지
  • [레벨:8]타러니아너러 2019.12.10 18:39
    라코스테카라티 앞으로 시대는 법은 유동적으로 바뀌는 시대가 되야한다고 생각함
    시대가 10년이면 거의 생활양식이 바뀌는 시대인데 법이 언제까지 그걸 못따라가는게 말이 안되자나?>
  • [레벨:8]라코스테카라티 2019.12.10 18:41
    타러니아너러 법은 유동적으로 바뀌면 안되지;; 그리고 법이 왜 타다에 맞춰줘야하는건데?
  • [레벨:8]타러니아너러 2019.12.10 18:41
    라코스테카라티 비단 타다뿐만아니라
    수많은 규제들을 다 없애야 한다고 생각함
  • [레벨:6]갱신아니고경신 2019.12.10 18:33
    신규 들어와서 경쟁체제 만들어야하는데는 공감하는데
    타다가 혁신임?? 우버같이 플레이어들이 자차 가지고 하는 것도 아니고 렌터카압체 소우 차+싼값 노동하는 파견기사를 빌려타는 형식인데 흠... 법 고쳐서 여객운송 독점구도를 깨는건 찬성인데 쏘카 대표도 언플이 좀 심하다 생각함.
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 18:38
    갱신아니고경신 타다가 법 어긴거면 그거야 잘못한거지, 근데 혁신이라는 게 뭐 별거임? 소비자가 만족하는 양질의 서비스나 상품을.제공하고 그로인해 시장의 상품 품질이 올라가서 시장이 커지면 그게 혁신이지
  • [레벨:6]갱신아니고경신 2019.12.10 18:53
    틔리바고 노동자들 싸게 굴려서 양질의 값싼 제품 만들어 파는게 혁신이 아니듯이, 운전뛰는 기사 착취해서 구축한 플랫폼을 혁신으로 부를 수 있나 모르겠네. 우버야 자차 유휴시간을 경제권에 편입시키는 면에서 혁신이라 할 수 있지만 저건 공유경제와도 거리가 먼거 같은데.
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 18:55
    갱신아니고경신 그런 노동 착취를 막을 수 있도록 법이 보완해주는거지. 운전기사를 착취? 타다나 그외 우버 디디추싱 그랩 전부다 기사들 본인의 의지로 참여하는건데 무슨 근거로 착취라 하는거임? 중국에 경우 디디추싱 등장으로 기사 개인의 수입이 늘어난 사례가 있는데?
  • [레벨:6]갱신아니고경신 2019.12.10 19:16
    틔리바고 타다와 기사파견 업체간의 계약 내용 보면 알 수 있음. 사고시 타다 책임 일체 없고 파견업체와 기사 개인 책임. 기사 자차가 아닌데도 기사가 렌트한 차량의 손실까지 책임지는게 착취지. 그 외에도 구조적으로 기사에게 부당한 계약 내용이 많다고 한번 다뤄진 적이 있음.
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 19:18
    갱신아니고경신 그러니까 기업이 도덕적 의무나 책임을 개인에게 지우지 못하도록 법이 막아줘야지 낡은 규제로 경쟁을 막아서는 안된다는 게 제 요지임
  • [레벨:6]갱신아니고경신 2019.12.10 19:24
    틔리바고 타다를 "혁신"이라 부르는 핵심이 기사의 아웃소싱화인데 거기서 수익을 뽑는거임. 현행법은 기사를 직접 고용한 사업체에게 면허를 주면서 운송업무를 맡기는데, 갑을관계의 관점에서 한마디로 법적 의무는 면탈하고 수익은 보겠다는 시도가 타다임. 반례로는 직접 기사와 계약을 맺은 카카오택시를 들 수 있겠지. 난 타다가 기존 사업의 대안이라고 생각 안 함. 그리고 카카오택시의 성공에 따라 기존 택시의 승차거부 관행은 개선될 여지가 있음. 당신이 말하는 취지도 큰 틀에서는 공감함.
  • [레벨:18]틔리바고 2019.12.10 19:26
    갱신아니고경신 좋은의견 감사합니다 ^^
  • [레벨:13]기아루텔 2019.12.10 18:37
    그 다음 기사 전조선중등학생영어웅변대회 ㅎㄷㄷ
  • [레벨:24]디프 2019.12.10 18:40
    궁금한게 우버나 그랩같은것들은 현재 우리나라에서 불법인가?? 아니면 타다금지법시행되면 그것들도 불법되는건가? 궁금하네. 만약 불법으로 처리되면 우리나라 법이 병신같은건데...
  • [레벨:6]갱신아니고경신 2019.12.10 18:54
    디프 우버 그랩이 현행법상 불법. 이게 젤 병신 포인트임. 타다 논란은 부수적인거고 실제로는 이게 젤 중요한건데
  • [레벨:24]원형구이 2019.12.10 18:46
    예전에 홍대에서 택시 승차거부 당해봐서 그런가 진심으로 타다 응원한다. 서비스 계속 이어갔으면 좋겠네
  • [레벨:16]초코파르페 2019.12.10 18:46
    잘 비꼬았네 ㅊㅊ
  • [레벨:3]말걸면고백함 2019.12.10 19:02
    우버나 카풀 그런게 들어온다고 좋아질줄암?
    도로위 바퀴달린 새끼들 기본 운전매너가 좆같은데 돈벌겠다고 차가지고 나와서 교통체증만 더 늘릴거라 생각함
    배달어플나오기전에는 배달비도 없었고
    막상 돈 더 내는 배달어플 나와도 친절? 치킨빼먹어서
    포장테이프 추가되는게 현실임
    뭐가 들어와도 헬조선화됨
  • [레벨:13]FM2008SI 2019.12.10 19:13
    다른 모든 나라들은 우버 / 타다 이런 업체들을 전적으로 허용한다고 생각하는 사람들이 너무 많음
    나라마다 다르게 규제하고 있고
    면허 없이 허용하는 나라들은 생각보다 적다. 이게 팩트임.

    우버 블랙만 되는 나라들도 많음.

    혁신 이라는 슬로건은 사람들로 하여금 더 리서치를 안하게 하는 위험한 슬로건 같음

    어차피 세계적인 기업 우버나 그랩이 한국을 장악하게 될거다 - 이것도 사실이 아님
    월마트 같은 경우는 한국에서 망했음

    한국의 법과 체계를 존중하면서 사업할 의지가 있는가 이게 중요한데
    대부분의 사람들은 맞고 틀리고를 떠나서 '택시 기사들 ㅈ같다' = 타다 전적으로 응원합니다!! 이게 되어버림

    옳고 그름, 도덕과 법이 아닌 택시기사들에 대한 반감이 타다 지지를 견인하고 있음

    타다는 문제가 많지만 - 택시 기사들은 비판 받아야함.
    한국 법을 존중한 새로운 모델들 나오는거 보면, 다른 합법적인 모델에 밀리고 / 승차거부 할 날도 얼마 안 남았다고 봄.
  • [레벨:23]FM지지자 2019.12.10 19:15
    내친구새끼 자기아버지가 택시운전 하니까 노조파업 쉴드치면서 타다금지로 택시파업 하는것까지 곁들여서 쉴드치던데, 내가 중립적 or 반대주장을 펼치니까 일자리 창출 ㅇㅈㄹ떨면서 그사람들 밥줄끊기면 어떻하냐고함 ㅋ 애초에 택시자체가 인력거꾼 밥그릇 뺏은건데 뭔
  • [레벨:22]예지는존예지 2019.12.10 19:29
    예전에 미국에서 자동차가 만들어졋을때 마차협회의 힘이 상당히 쎗엇고 마차협회장의 입김도 장난 아니엿다고 함

    그래서 자동차가 나왓을 초기에 언론과 정부에게 엄청난 로비+압박을 하면서 자동차에 대한 안좋은 기사들을 쓰게하고

    자동차를 규제하는 수많은 법안들이 나왓엇음 하지만 시대가 발전하고 기술이 발전함에 따라 당연히 마차의 수도 줄고

    마차협회의 권력과 힘도 엄청나게 줄어들엇다고 함 그러면서 지금처럼 보편적인 자동차 관련된 법들이 제,개정이 됫고

    지금 택시업체들은 이때 당시 미국의 마차협회랑 다를바가 없음 시대가 발전하고 기술이 발전함에 따라 당연히 경쟁에서

    도태되고 뒤떨어지고 없어지는 직종이나 문화가 생길 수 밖에 없음 그걸 어떻게든 권력과 힘으로 막아보겟다고

    억지로 구멍난 부분을 꼬매면 다음에 터질땐 이전에 터진부분보다 더 크게 터질 수 밖에 없음
  • [레벨:4]긔기 2019.12.10 19:42
    1억짜리 택시면허 휴지조각 되게 생겼는데 당연히 목숨걸고 반대하지
  • [레벨:2]이룰수있는꿈 2019.12.10 19:47
    지방살다가 서울가서 택시타려니까 존나싸가지없더라 아예 문잠그고 어디가냐고 물어보고 가까우면 안태움 ㅋㅋㅋ
  • [레벨:27]오종혁 2019.12.10 20:04
    우버가 들어왔을 때 소비자한테 특별한 편익이 생김?
    지금 택시비가 비싼 것도 아닌거같고
    단순히 서비스가 문제면 그 부분을 신고해 나가면 되지 않을까?
    그리고 외국자본이 국내시장 점유율 높이는게 장기적으로는 좋지 않을거라는 것을 알아놨으면 좋겠네
  • [레벨:25]반사회적닉네임 2019.12.10 20:12
    단기 장기 잘 구분해서 분석해야됨
  • [레벨:33]딸기찹쌀떡 2019.12.10 20:56
    시대가 지나면 뒤떨어지는 건 도태되는게 당연한 건데 저새끼들은 빼액거리기만 하면 다 해결되는줄 아나봄
  • [레벨:5]스까무라아이리 2019.12.10 21:11
    경쟁력도 없으면서 살려달라고만하지
    살려달라고 하면서 어딘 가고 어딘 안간다고 지랄하지
    ㅋㅋㅋ
  • [레벨:35]루니찡 2019.12.11 00:58
    좆같이 불친절해~ 운전도 좆같이 해~ 왜 응원해야하죠 ㅋㅋ
  • [레벨:24]축구처음임 2019.12.11 01:50
    우리나라 택시들 승차거부 오짐.
    공급 늘려서 레드오션 만들어야 됨.
    그래야 좀 정신을 차리지
  • [레벨:1]토니J 2019.12.11 16:45
    오늘 일인데, 나는 대로에서 좁은 골목길로 우회전을 했고 타다는 그 골목 끝자락에 제법 멀리 있었음.
    내 입장에서의 골목 진입로 왼쪽에는 차량이 불법 주차 되있어서 차량 한대만 통과가 가능한 정도의 넓이였음.
    통행하는 사람들 때문에 골목으로 천천히 진입하고 있는데 타다가 날 보더니 개 미친듯 밟고 오더니 불법주차 된 차 뒤에
    애매하게 반쯤 걸쳐서 떡하니 서버림. 나보고 후진으로 대로로 다시 기어 나가라는 듯이.
    뭐지? 하고 잠시 대기하다가 창문을 열고 그렇게 들이대고 서 있으면 나보고 어떻게 하라는거냐 라고 하자 첫마디가
    싸우자는거냐? 였음.
    어이가 없어서 뭐라고? 라고 했더니 아 빼면 될거 아니냐며 신경질적으로 후진을 시전함.
    내 차가 강남에선 아줌마들이 많이 타고 다니는 차량이라 타다 기사는 내가 여성 운전자라 생각했던거 아닌가 라는 생각이
    들었음. 그러니 창문을 내릴 때까지 약 5초 정도 그냥 그러고 버티고 서 있었겠지?

    결론은 택시고 타다고 뭐가 낫냐 개지랄 하지 말고 그냥 나라에서 운영하는 운송회사를 만들어야 한다고 생각함.
    그거 안할꺼면 프리 포 올 로 하던가 시발.

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