2019.01.31 22:55

[학과소개] 조선공학과 + 현역자가 보는 헬조선산업의 미래 (스압주의)

조회 수 446 추천 수 6 댓글 11

안녕하신가 펨창님들


그나마 클-린한 공갤에서 학과 소개하자니 감개유량하구만.


빠른 전개를 위해 존댓말은 생략하니 가려서 들을수 있도록해.


1. 개요

2. 지원/관련 대학 소개

3. 전공 과목, 학습 과정

4. 졸업 후 진로

5. 헬조선산업의 미래

6. 최근 동향


1. 개요


먼저 필자 소개를 하자면 고등학교 문과 졸업 후 국립대 조선공학과로 교차지원한 케이스.(08~11년 사이, 재수X)

4.1 학점으로 졸업 후 모중공업에서 기술직으로 현재도 근무중임. (빅3 중 하나)

이 글을 쓰는 목적은 조선공학에 대한 진실을 좀 알게 되었으면 하는 마음 + 조선공학을 접으려는 필자의 마음다짐임.


2. 지원/관련 대학 소개


먼저 본인들이 생각한 조선공학과의 그림을 펼쳐보아야함. 다른 제조업이 그렇든 여러가지 분야가 집약되어서 만든 제품(배)이기 때문에

조선공학과가 이 여러가지 분야를 모두 커버하는 것은 아님. 자세한건 후술하기로 하고, 관련 대학을 알아보도록 하지


 2.1 주관적 대학 서열


- 서울대 : 당연히 빼박이다. 뭐 말할 것도 없음. 전세계 최고 수준의 조선공학 석박사들이 다 여기서 기어나옴

- 부산대 : 서울대가 브레인이라 보면 부산대는 실무,학연 쪽에서는 서울대를 능가할 수 있음. 선배들이 대부분 대형 중공업에 포진되어 있음

- 인하대 : 내가 지방이라 정확히는 모르는데, 인하공대 수준이야 원래 알아주는 편이었는데, 서울대 못간 조선공학과 지망생들이 인하대로 넘어옴.

                 부산대보다 선배들 풀이 떨어지기 하는 편이나 학업 수준이나 학생/학교 수준은 부산대랑 비슷함. 그래도 학연 지연 무시 못하니 3위

- 부경대 : 내가 보는 대기업 갈 수 있는 마지노선. 국립대긴 한데 적당한 수준의 학업과 학생 수준. 생각 외로 부산대 만큼 학연 지연빨 받을 수 있음

- 한국해양대 : 출신들을 많이 못만나 봤지만 생각보다 수준이 떨어짐. 학교 자체가 해양대에 편중되어있다 보니 조선업계가 반짝할 때 지원받고

                         그렇지 않으면 여타 다른 학교에 비해 특징적인 요소를 발견하기 힘듬. 그냥 국립대라서 넣음

- 기타 : 내 주변에 빅3 중공업에 다니는 사람 중 이외의 대학출신들 보기 힘듬 (전문대졸 제외) 여기까지 성적안되면 조선공학과 지원안하는게 좋다봄. 진심임.


 2.2 학교별 졸업 후 진로(직무)


- 서울대 : 대부분 연구기관/국가프로젝트 수행하는 연구직으로 빠지거나, 석/박 코스 밟고 교수되려 함. 돈을 원하는 친구들은 석사까지 밟고

                 중공업 연구직으로 입사하더라고. (입사하면 대리 정도의 직급으로 시작. 2년차 더 챙겨줌, 박사는 과장급)

- 서울대 외 : 조선 경기가 활황일 때는 대부분의 중공업 문 두들기고 들어감. 연구직은 부산대 정도가 아니면 사실상 막혔다고 보면 됨. 서울대

                      밑으로는 학벌을 크게 따지지는 않는 것 같음


3. 전공과목, 학습과정


조선공학과, 조선해양공학과, 조선해양시스템공학과 다 지랄이고 나발이고 조선공학과다 그냥 거기에 해양플랜트를 얹었을뿐.

조선공학과는 기계공학이 베이스라 기계계열이다. 따라서 졸업후 일반기계기사나 공기업의 기계 직무에 지원가능하니 참고하시고,

기계공학이 베이스니 3대 역학 다 배울거 같지? 그렇지 않다. 학교마다 배우는데가 있고 아닌데가 있어. 3대 역학이 뭔지 모르면 공대 지원하지마라

적어도 자기가 선택한 전공이 어떤걸 배우고 뭐하는 건지는 알고 지원하자 친구들


1학년
공대에서 배우는 기본적인 미분적분12, 선형대수학, 일반물리학 + 쉬운전공 한개? + 교양으로 정리하지. 뭐 학점관리 안하고 놀아도 돼 나중에힘들거니. 뭐 틀에 박히거나 전형적인 건 아니라서 패스


2학년

군대갔다와서 정신무장 했기를 바라며, 헬게이트가 열린다. 유체역학 열역학 동역학 해양파역학 기본조선설계 기본계산 CAD 등등

공대 기본역학 + 해양파/해양플랜트공학/생산공학 등을 학습함. 여기서부터 조선공학과 특색이 나타나게 됨.

실제로 배를 어떻게 어느 방향으로 설계하는지, 특색이 뭔지 종류는 뭔지 등등 배우게 됨. 유체역학과 재료역학이 기본 베이스


3학년

조금더 심화된 내용을 배우게됨. 학교마다 차이는 있으나, 선박저항론 심화해양파역학 컴퓨터언어 등등 2학년 때 배웠던 것들을 다시 응용해서 풀거나 배웠던 내용을 여러가지 프로그램을 사용해서 코딩도 하고 도면도 그려보게 됨.


4학년

2,3학년때 빡시고 공부하고 이제는 취업준비해야지. 술쳐먹고 놀면 인생 피곤해진다. 컴퓨터 강의나 OCU같은 시간 적게들고 움직임이 자유로운 강의 듣고, 학교마다 정해주닌 필수 전공만 수강해서 듣도록 함. 3학년 내용의 연장선. 나는 3학년 때 웬만한거 다들어서 4학년 강의 거의 안듣고 취업준비한듯.


4. 졸업 후 진로


 4.1 국내 좆선소

학교 수업 착실히 듣고 적당한 영어 성적 + 자기만의 특색있는 자격증 + 자소서 등등으로 충분히 조선소 진입 가능함.

 (나 입사 당시 기준) 빅3 합격자 평균 스펙 : 학점 3.5 이상, 토익 800 내외, 토익스피킹 Level6 or OPIC IM2 이상 + 기타 자격증

이정도면 의지만 있으면 가능하리라 본다. 면접은 논외로 함.

자 중공업 입사하면 다 끝인게 아니고, '직무'가 나뉘어짐. 배치 받는다 이거지. 조선공학과 학부과정에서 배운게 어떤 거냐면

배를 기본적으로 디자인하고 도면을 그리고, IMO나 선급 Rule에 맞게 설계 한다는거임. 이 설계를 함에 있어서는 CAD/Patran,nastran/Matlab/AVEVA/TRIBON 등의 프로그램을 사용하는 거고. 근데 웃긴건 조선소 들어가면 관련된 부서로 가는 사람이 있고

아닌 사람이 있다는거. 물론 아닌 사람이 더 많지. 인사팀 맘대로 배치하니 꼭 이거 알고 지원하자.

현재 그나마 다닐만한 곳은(그래봤자 조선바닥) 현대, 삼성, 대우(이번에 합치면 현대가되겠지) 뿐이니 다른데는 쳐다도 보지 말것. 진심이야 이건


 4.2 해외 좆선소

영어 열심히 했으면 지원해볼만한데, 한국 인력 몸값이 크다고 볼수 없는 노릇이고, 대부분 계약직 신세를 전전함.

북유럽이나 이탈리아 쪽에 여객선이랑 특수선 만드는 조선소는 있는데 못간다 보면 되고, 중국은 한국인들을 잘 고용하긴 하지만 신입은 안받음.

일본 같은 경우에는 신입으로 받는 경우가 많으며 국내에 일본 조선소 설계 사무소 같은 곳도 있으니 갈 수는 있음.

그래도 아직까진 헬조선 좆선소가 건재해서 추천하지는 않음.


 4.3 연구소/국가기관

국립해양연구소, 대형수조실 등등 국가에서 운영하는 연구소나 국가기관에 들어가는 경우는 공채/상시는 거의 없다고 보면 되고, 서울대나 부산대 석박사 출신들의 학연/지연으로 스카웃하는 경우 많음. 근무지는 서울/대전/부산 정도로 있고 부산대 밑의 학교에서 가는 경우는 거의 못봤음.

너네들이 생각하는 워라밸 충분히 즐길 수 있으나 나름대로 고이고 고인물이라 그들만의 리그임. 전공을 최대한 살릴 수 있는게 매우 강점이긴 하나 페이는 국내 조선소 보다 못함. (케바케니까 가려들어라 이런건)


 4.4 탈조선

최근 조선경기가 바닥, 지하를 뚫고 가서 주변에 탈조선하는 친구들이 많은데 정말 가지각색. 대기업 (정유,전자,반도체,항공,기자재 등)이나 공기업 (가스공사, 지난방, 교통공사, 코레일 등등)으로 가는 경우도 있음. 근데 말이 탈조선이지 자기 전공을 버리고 앞서 기술한 '조선공학의 특색'을 지우는 작업은 정말 힘들다. 순수 기계공학과보다 기계공학을 더 잘 알아야 된다는 말. 의지가 있는 친구들만 탈조선 성공하더라.


5. 헬조선산업의 미래


사실 이거 얘기해주려고 글 쓰는거.(앞에 보기 싫으면 여기만 봐도 좋음)


15년도 입사해서 5년차 사원임

헬조선 조선업계는 망할 것이라고 단언할 수 있음. 폭삭 망하진 않고, 현재 일본처럼 명맥 유지정도만 하겠지. 다시는 예전과 같은 초호황이 올리가 없다.


5.1. 인건비 증가 :

요새 최저임금오르는거 봤지? 이건 알아서들 잘 판단할 수 있을 듯.  조선업은 자동화가 힘든 인력집약형 산업이야. 아무리 용접기계가 발달한들, 곡관이나 특수용접은 용접기계 못해. 손으로 해야해. 인건비 증가는 가격경쟁력 상실으로 이어져 경영에 악영향을 미치는 건 누구나 아는 사실

* 그렇다고 대졸 사무직 월급이 오르는건 절대 아님. 1년차 사원 4천후반.


5.2. 세계적인 패러다임의 전환 :

초기 조선업계를 선두하던 곳은 북유럽. 그들도 지금 기술하는 여러 가지 이유로 인해 주도권(패러다임)을 넘겨주게 됨. 그 주도권을 일본이 이어받았지 1970~80년대. 그 시기즈음 박정희가 중화학공업 육성을 내걸고 조선산업 시작. 1990년대부터는 헬조선이 주도권을 이어받게 되어 현재까지 이어지고 있음. 이제는 정부의 전폭적인 지원을 얻은 중국과 동남아의 값싼 인건비로 승부보는 싱가포르에게 주도권을 내줘야하는 상황임. 정부에서는 실업률 문제로 인해 어떻게든 잡아두려고 하지만, 이 큰 변화를 일개 한 나라, 한 회사가 막기에는 턱없이 힘들다고 봄.


5.3. 셰일 혁명 :

해양플랜트 발주가 늘고 드릴쉽 발주가 늘었던 이유는, 심해저에 있는 유전을 채굴하더라도 채산성이 맞아서 돈이 남기에 마구마구 발주가 늘었던 것. 즉 유가가 높아 비싼 투자에도 불구하고 채산성이 있었던 거임. 유가 90불 이상.

그런데 미국에서 토적층에 존재하는 셰일 가스들을 채굴할 수 있는 기술이 발명되어 미국과 중국이 어마어마한 산유국이 됨. 즉 공급이 늘었으니 당연히 유가는 폭락하게 됨. 현재 셰일가스 채산성 맞출 수 있는 유가는 70불.

개지랄 염병을해도 70불이 되면 셰일가스 다시 뽑아 낸다는 말인 즉슨, 해양플랜트 발주가 사실상 제한되어 있다고 보면됨.

미래 먹거리로 점쳤던 해양플랜트가 아니란 말이지


6. 최근 동향


LNG 수요로 LNG선 발주가 증가하고 조선경기가 청신호 들어왔다는 걸 매스컴을 통해 들었을거야. 조선업은 경기를 타는 사이클 직종이니.

근데 LNG는 장기지속성이 없으며, 아직까지 중공업 내에서는 희망퇴직 칼바람이 불고 있다. 기자 새끼들이 김칫국 몇사발째 들이 마시는 중임.

그리고 조선경기가 좋아지면 조선공학과 입학 점수도 높아지는데 속지마라. 지금 글읽고 있는 펨창 졸업할 때 다시 하강 국면이니 사람 안뽑을거다.




결론 및 요약

조선공학과 지원하지마라. 미래는 없다.


*질문은 환영임


  • [레벨:16]계문강목과속종 2019.01.31 23:17
    정보추
  • [레벨:28]아론램지2 2019.02.01 00:48
    누군가에겐 엄청나게 도움이 될 글이네.. 재밌게읽었읍니다
    내친구 이번에 조선공학과가는데 ㅋㅋ
  • [레벨:2]국립대장학생 2019.02.01 00:55
    저 지금 h사 다니고 있는데...공감가는 글이네요.
    팩트입니다. 참고로 임금 안올랐음.
  • [레벨:9]은둔형저성과자 2019.02.01 08:46
    국립대장학생 탈조는 능력순...
  • [레벨:9]삼디다스모기 2019.02.01 13:56
    현대중공업이 대우 인수하는건 어떻게 생각하시나요??
  • [레벨:9]은둔형저성과자 2019.02.01 14:07
    삼디다스모기 정부나 업계 측면에서는 좋은 효과라고 볼수 있음 일반상선 특수선 LNG 방산 전부 경쟁력있는 독점기업급으로 바뀔수있음
    삼성중공업만 병신되는거지 뭐 걔네는 경쟁력있는 선종이 별로없거든..
    개인적으로 보면 최악이지. 당장 대우 차부장급들이나 연차있는 생산직은 모가지 날라갈판이니. 현대는 구조조정 칼같이 한다
    주식 하면 조선주식 들어갈타이밍이라봄
  • [레벨:9]삼디다스모기 2019.02.01 14:16
    은둔형저성과자 아아 저는 수도권 4년제 기계공학과를 이제 2월에 졸업을 앞두고 있는데요. 여쭈어보고 싶은게 몇가지 더 있습니다. 1. 졸업유예를 하고 지원하는거와 졸업을 하고 지원하는거 차이가 있나요? 인사팀이 아니실테지만 혹시라도 알고 계신다면!! 2. 제가 가지고 있는게 토스6/ 토익 아직 안봄/ 자격증 산업안전기사 /학점은 3.4/정도 이번에 3월에 기사 또 볼 예정인데 토익을 먼저따놔야 하는지 아니면 3월에 기사 필기를 봐야하는지. 어느 방향이 맞는거 같으신지?? 3. 만약에 현대가 대우를 인수한다면~ 가정하에 뭐 내부에서 구조조정 그런거 거친다음에 오히려 미래를 봤을 때 희망적인지? 4. 저기 위에 스펙중에 토익을 딴다는 가정하에 메이저 중공업 문을 두드릴 수 있는지 궁금합니다. !!
  • [레벨:9]은둔형저성과자 2019.02.01 14:27
    솔직하게말할게 군소리하는거 싫어함(음슴체 양해바랍니다)
    1. 졸업유예는 학생 신분 유지 , 졸업은 졸업생인데 입사에 별차이 없음. 대신 공백기 있으면 면접때 물어보겠지?
    2. 이건 중공업마다 차이있음 대우는 빼고, 삼성은 오픽+학점+자격증(비중안큼) 현대는 학벌+토익/토스+학점+ 자격증(비중안큼) 학점이 낮은편이니 다른특색있는걸로 커버해야함. 중공업갈거면 토익 ㄱ
    3. 대우 사람들은 벌써 덜덜 떨고있음.목포에 현대삼호중공업 구조조정 과정 찾아보면 알겠지만 현대는 가차없이 구조조정함. 회사 미래를 보면 단기적으로 긍정적이고 장기적으로 부정적임 회사덩치크다고 좋은건아니거든 불황오면 그 큰 사이즈 줄이지도못해
    4. 물론 하기나름이지만 토익 800이상이면 못넘을 산은 아님.

    노파심에서 얘기하는거지만 그 노력으로 다른데 지원해 초봉 4천정도 시작이면 높은편이지만 연봉인상률이 타 직종에비해 낮은편. 중공업이 조선업계에선 엔드포인트야.이직해서 갈곳이 한정적이란거지
    회사가 좋아지는거랑 본인이 좋아지는거는 절대 정비례하지않으니 판단에 참고가되었으면
  • [레벨:9]삼디다스모기 2019.02.01 14:36
    은둔형저성과자 진짜로 형님 좋은 말씀 감사합니다. 하도 기자들이 조선업 기사 이제 밝은분위기라고 써서 정말로 궁금했던 부분인데 알려주셔서 감사합니다. 궁금한점 있으면 실례지만 계속 여쭈어봐도 돼는지 싶어요!
  • [레벨:9]은둔형저성과자 2019.02.01 14:38
    삼디다스모기 궁금한거 언제든 물어봐도됨 ㅇㅇ 기레기들 설레발은 종특인듯
  • [레벨:20]아르츠나 2019.02.01 18:58
    슈벨 어제 조선업 관련 주식샀는데

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